Неисправности генератора

генератор

Генератор автомобиля — весьма надежный агрегат, который выходит из строя достаточно редко, однако это случается. Но, даже, если генератор перестал работать, то автомобиль на заряженных аккумуляторах может проехать еще несколько десятков километров – обычно этого достаточно, чтобы заехать на ближайшую станцию техобслуживания и получить квалифицированную помощь.

Как показывает практика, основных поломок генератора не много, но, если они случились, то пытаться починить генератор собственноручно без необходимого оборудования практически нереально. Гораздо проще, быстрее, и в конечном итоге дешевле – это обратится к специалистам.

Чаще всего причиной поломки генератора являются пробой статора, выход из строя диодного моста, поломка реле регулирования напряжения и выработка подшипников.

Наиболее часта последняя проблема, поэтому, если генератор стал издавать дребезжание, повышенное гудение, то лучше сразу проверить подшипники. Иногда достаточно их смазать консистентной смазкой, чтобы генератор работал и дальше многие месяцы. Замена подшипников требует специального оборудования, однако лучше это лучше не откладывать, иначе из-за образовавшегося люфта, ротор генератора может коснуться статора и произойдет электрический пробой, неизбежно выводящий агрегат из строя. Мне пришлось несколько раз делать ремонт генераторов, убитых таким способом.

Однако случаются и такие ситуации, когда при исправно работающем генераторе зарядка не идет. Дело в том, что ремень генератора со временем изнашивается и начинает проскальзывать в шкиве. На глаз такое проскальзывание заметить практически невозможно, поэтому часто даже опытные водители делаю ошибку, вызывая мастера. Прежде чем бежать в автоцентр, попробуйте кратковременно усилить натяг генераторного ремня. Если зарядка даже кратковременно появится – значит, виноват именно ремень. Также можно посмотреть на шкив генератора – если у него отполированная ремнем часть находится слишком близко ко дну шкива или даже блестит само дно – это однозначно свидетельствует о том, что ремень нужно менять.

Не рекомендуется слишком натягивать генератор – зарядка появится, но подшипники быстро выйдут из строя.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.