Как выбрать винт для лодки?

моторная лодка

Водный туризм всегда имел большую популярность. Сейчас же, когда легко купить яхту, катер или моторную лодку, он приобретает все больший масштаб. Самый бюджетный вариант – это лодка с подвесным мотором. Она годится для рыбалки, охоты, просто для прогулки по реке, озеру или морю. Купить винт для лодки также не проблема. Сейчас выгоднее всего заказать его через интернет, например, тут, но возникает вопрос – какой брать, т.к. от винта напрямую зависит скорость и грузоподъемность вашей лодки, а также и некоторые другие ее параметры.

В этой статье пойдет речь о проблеме выбора винта для двигателя моторной лодки.

Винты выбираются индивидуально для каждой лодки или для определенных нужд пользователя. Проблема в том, что винт подобен коробке передач в автомобиле: чем больше шаг винта, тем он быстрее, но справляется с меньшей массой. Меньше шаг — винт медленнее, но способен перемещать лодку с большим весом. Чтобы выбрать идеальный для вас винт, необходимо иметь контрольную точку (например, параметры винта, на которых вы плавали раньше), а также данные тахометра. Если двигатель во время езды без проблем держит максимальные обороты около 5500 оборотов в минуту, то можно увеличить шаг винта — тогда получим более высокую скорость. Если двигатель не достигает максимальных оборотов, то стоит уменьшить диаметр винта, чтобы двигатель мог работать на примерно 5 500 оборотов в минуту.

Алюминий или сталь

В настоящее время на лодках используются чаще всего винты из алюминия или стали. У каждого из них есть свои конструктивные преимущества, но имеются и недостатки. Выбирать вам, исходя из собственных потребностей и предпочтений.

Главное, из чего нужно исходить — это как вы планируете использовать свою лодку? На сегодняшний день самый популярный материал для производства винтов — это алюминий. Такие винты обладают достаточной прочностью, легко ремонтируются и стойки к коррозии.

Однако нержавеющая сталь почти в пять раз прочнее алюминия. На самом деле, это самый качественный и долговечный из всех материалов, используемых для лодочных винтов. Это означает, что лопасти из нержавеющей стали могут быть более тонкими и более эффективными. Нержавеющая сталь гораздо более устойчива к коррозии, чем алюминий, хотя она может подвергаться электрической коррозии вблизи алюминиевых поверхностей при плавании в соленой воде, если не используется анодная защита. Кроме того, винты с лопастями из нержавеющей стали позволяют пользователю более точно подобрать ожидаемую производительность двигателя. Поэтому, если вам важно хорошее ускорение, высокая максимальная скорость и значительная тяга, лучше выбрать винт из нержавеющей стали.

Диаметр винта

Диаметр винта — это диаметр окружности, образованной концами лопастей во время вращения винта. У медленных лодок диаметр больше (зато и тяга сильнее), у быстрых меньше. Если все остальные переменные остаются постоянными, диаметр увеличивается с увеличением радиуса винта.

диаметр винта

Шаг винта

Шаг винта – это расстояние, на которое он мог бы переместиться за один оборот, ввинчиваясь в твердую среду. Например, винт с маркировкой 13 3/4 x 21, это значит, что он имеет диаметр 13 3/4 дюйма (35 см) и шаг в 21 дюйм (53 см). Теоретически, такой винт может пройти вперед на 53 см за один оборот. Шаг винта представляет как вы другой комплект коробки передач. Чем выше скорость лодки, тем выше требуемый шаг винта. Наиболее совершенные винты имеют регулируемый ход винта, что позволяет регулировать скорость и величину тяги.

шаг винта

Угол установки лопасти винта

Угол установки лопасти винта — это угол наклона лопасти лодочного винта к его плоскости вращения. Винты для подвесных двигателей и двигателей катеров обычно имеют угол установки лопастей около 15 ° С. У легких, быстрых лодок с высоким транцем высокий угол атаки часто увеличивает скорость. Тем не менее, с некоторыми очень быстрыми лодками, большой угол атаки может привести к тому, что винт с высоким углом наклона лопасти сделает лодку неустойчивой на большой скорости, и в этом случае винт с умеренным углом установки лопасти может быть лучшим выбором.

угол установки лопасти винта

Количество лопастей

Винт с одной лопастью мог бы иметь наивысшую эффективность, но такой винт создает сильнейшие вибрации. Таким образом, для получения приемлемого уровня баланса эффективности и уровня вибрации наиболее эффективным является двухлопастный винт. Когда количество лопастей добавляются, эффективность уменьшается, но снижается и уровень вибрации. Большинство винтов для лодок имеют три или четыре лопасти. Почему так важно снижение вибрации? Сильный ее уровень – это не только низкий уровень комфорта, но и резкое уменьшение срока службы, как самого винта, так и двигателя.

3-лопастные винты:

  • Используется чаще всего.
  • Хорошая тяга в спокойных условиях.
  • Максимальная скорость.
  • Хорошая общая производительность.

4-лопастные винты:

  • Лучшее управление лодкой на низких скоростях.
  • Увеличение скорости в среднем диапазоне при тех же оборотах, что и у трехлопастных винтов.
  • Лучшее маневрирование на низких скоростях.
  • Работают тише, чем трехлопастные винты.
5-лопастные винты:
  • Лучшее ускорение с места.
  • Очень плавная и тихая работа.
  • Самое быстрое изменение скорости движения.

Добавить комментарий