Советский ответ Кадиллаку

Иметь свой собственный автомобиль в Советском Союзе считалось роскошью, признаком благосостояния и успеха. Так было даже в конце 80-х годов. До запуска же завода ВАЗ, в 60-х годах собственные машины удостаивались в основном только приближенные к власти люди, либо публичные деятели, служащие вывеской страны: артисты, журналисты, писатели

Грузовозы бетонных рек

Человек во все времена ухитрялся создавать сооружения таких размеров и веса, что, окончив работу, долго ломал голову над способом их перевозки. Готовое судно приходилось в сотни рук волоком тащить к морю или устраивать подвод воды к верфи

Peugeot 205 1,6 GTI

Можно сказать, что Пежо 205 стал самой легендарной моделью производства Пежо. Этот легкий  элегантный автомобильчик завоевал популярность во многих странах. Несмотря на то, что 205 перестали выпускать с 1997 во Франции и с 1998 года в Испании, машина эта до сих пор ценится истинными ценителями автомобилей

Спортивные достижения Porsche

Печально известная своим танковым производством, компания Порше после окончания Второй мировой перешла на производство гражданских автомобилей

Volkswagen Passat

Строгие и точные формы Passat присваивают ему благородство и деловой стиль. Интерьер салона Фольксваген Пассат так же совершенен, как и внешний облик автомобиля

Toyota – надежность, качество, успех

Сделано в Японии — это звучит не просто как обозначение страны-производителя, но как утверждение качества товара. Особенно если речь идет об автомобилях. Но из всех японских автомобильных концернов — Toyota — занимает особое положение