Выбор оборудования для СТО

СТО

Чем в представлении автомобилистов является идеальная СТО? Это великолепная станция, которая удобно расположена, обладает самым совершенным техническим оборудованием, а также способная удовлетворить все потребности клиента. Читать далее «Выбор оборудования для СТО»

Наиболее распространенные повреждения турбокомпрессора

турбина

Все чаще производители автомобилей для того, чтобы увеличить мощность двигателя, используют турбокомпрессоры. Читать далее «Наиболее распространенные повреждения турбокомпрессора»

Турбокомпрессор. Починить или заменить?

турбокомпрессор

В случае турбокомпрессоров мы имеем дело с интересной ситуацией. Читать далее «Турбокомпрессор. Починить или заменить?»

Сервис Мерседес — как выбрать?

сервис mersedes

Mercedes-Benz – это не просто название. Для владельцев «Мерседес» – это имидж: особенный стиль жизни, отчетливо сформированный тип делового успеха, с прочной жизненной позицией, аристократизмом и элегантностью. Читать далее «Сервис Мерседес — как выбрать?»

Что нужно знать при сдаче автомобиля в кузовной ремонт?

кузовной ремонт

В первую очередь, решите для себя, каким должен быть ваш автомобиль после того, как его отремонтируют. Затем выясните, какими материалами, автозапчастями и инструментами пользуется мастер. Читать далее «Что нужно знать при сдаче автомобиля в кузовной ремонт?»

Полноценный уход за дорогими автомобилями или ремонт хонды в Москве

Дорогие вещи – это признак достатка. Они приносят в нашу жизнь особую изюминку, частичку изысканности и роскоши. Читать далее «Полноценный уход за дорогими автомобилями или ремонт хонды в Москве»

Подручными средствами

 

ГазельДовелось моему знакомому работать на разъездном грузовичке в одном областном городе. Работа простая – доставлять из грузы по городу, а иногда и в соседние деревни, если покупатели иногородние. Читать далее «Подручными средствами»

Японские автомобили и запчасти к ним в России

По имеющимся данным, сейчас по России ездит более 2 миллионов японских автомобилей. В основном это подержанные автомобили, у которых есть пробег по Японии

японка

По имеющимся данным, сейчас по России ездит более 2 миллионов японских автомобилей. В основном это подержанные автомобили, у которых есть пробег по Японии. Их привезли в Россию еще в то время, когда пошлины были небольшими, а автомобильные аукционы процветали. Но тем не менее японские автомобили до сих пор очень популярны среди тех россиян, у кого не хватает денег на приобретение новых автомашин, но кто все-таки хочет ездить на нормальном автомобиле.

Но, как известно, любая техника может сломаться. Для ее ремонта необходимы запчасти. Запчасти для японских автомобилей делятся на несколько категорий.

1. Оригинальные японские запчасти. Это те запчасти, которые используют сами компании – производители или авторизованные сервисные центры непосредственно в Японии. Такие запчасти – самые качественные, но вместе с тем и самые дорогие.

2. Новые неоригинальные запчасти. Очень часто при ремонте японских автомобилей используют не оригинальные запчасти, а детали, изготовленные сторонними фирмами – производителями, в основном китайскими. Использование таких деталей далеко не всегда оправдано, поскольку они не отличаются высоким качеством.

3. Японские запчасти, бывшие в употреблении (контрактные). Это детали, которые снимаются с подержанного автомобиля, у которого нет пробега по России. В Японии условия содержания автомобилей и их эксплуатации таковы, что большинство агрегатов и узлов можно еще долгое время использовать по прямому назначению. Покупателей в таких деталях больше всего привлекает хорошее качество и доступная цена.

Как же купить японские запчасти? Лучше всего обратиться в интернет-магазин, который расположен на Дальнем Востоке. Специфика региона такова, что в таких магазинах всегда есть хороший выбор японских запчастей. Можно приобретать запчасти оптом и в розницу. Часто бывает так, что в другом месте (кроме, конечно, Японии) нужную деталь найти просто невозможно. Кроме того, компании, которые серьезно занимаются этим вопросом, имеют достаточный опыт поиска запчастей и доставки их во все российские регионы.

Для того, чтобы получить нужный Вам товар, нужно просто отправить заявку в подобный магазин. Предложение будет прислано Вам по почте. На это потребует не больше пары минут.

Контрактные запчасти и их особенность

Под контрактными запчастями понимаются детали и узлы, которые были привезены из других стран с целью последующей продажи

Контрактные запчасти

Под контрактными запчастями понимаются детали и узлы, которые были привезены из других стран с целью последующей продажи. Эти запчасти удаляют из устаревших, аварийных и иных автомобилей, которые полностью ещё не износились. Как правило, такие изделия используются для последующего ремонта  целью его удешевления.

Контрактные изделия привлекают внимание своей доступной  ценой, которая в несколько раз ниже, чем у новых оригинальных изделий. Также иногда бывает выгоднее заменить целый блок на контрактный, так как затраты будут намного снижены. Кроме того, если эта деталь идеально подходит под ваш автомобиль, то, даже бывшая в употреблении, она пригодиться. Необходимо отметить, что в развитых странах технологическое обслуживание происходит на высоком уровне, поэтому некоторые детали могут быть почти новыми.

Однако, как ни крути, это изделия, бывшие в употреблении, поэтому они уже износили часть своего ресурса. Не все могут определить степень износа, а уж тем более спрогнозировать, когда такие запчасти выйдут из строя. Даже опытный специалист не может проверить до монтажа деталей, насколько они износились. Иногда нам остаётся только доверять порядочности и квалификации продавцов-консультантов, которые проверяли работоспособность запчастей. Если вы приобретаете кузовную деталь, то не тратьте время, а выберите подходящую под вашу модель и перекрасьте её. Кроме того на кузове могут быть отметины и царапины, поэтому все равно придётся немного подремонтировать. Есть и другие детали, которые допустимо менять на контрактные. Но есть и узлы, которые ради своей безопасности стоит менять только на новые. Чтобы не ошибиться с этим, лучше всего обратится к стороннему специалисту за консультацией.

Также хотим отметить, что если вашему автомобилю меньше 3-4 лет, то вы вряд ли найдёте необходимую деталь, так как такие машины востребованы в других странах, из которых были привезены. В развитых странах привыкли ездить на новых машинах, а не разбирать их на запчасти. Кроме того цены на детали, которым ещё до трёх лет, практически такие же, как на новые запчасти.

В хороших компаниях все контрактные запчасти проверяются по прибытию специалистами, но и они не могут гарантировать их полную работоспособность. Поэтому перед тем как выбрать деталь, лучше присмотритесь к ней. Многие компании, продающие такие комплектующие, оговаривают с вами время в течение которого вы ещё можете вернуть товар, и если на нём обнаружились дефекты во время эксплуатации, тогда запчасть возвращается. К тому же обращайтесь к профессионалам, ведь некоторые детали сложно устанавливаются и при неправильной установке может возникнуть поломка автомобиля.

Самостоятельная диагностика двигателя

Ни один механизм, сделанный человеческими руками, не вечен и движок вашего авто тоже может сломаться

диагностика двигателя

Ни один механизм, сделанный человеческими руками, не вечен и движок вашего авто тоже может сломаться. Однако, если вовремя распознать 1-ые симптомы «болезни» мотора, то ликвидация возникшей неисправности представится не такой трудной, как если продолжать ездить до крупной поломки. Чтоб понять, что нужна починка мотора машины, быть специалистом по ремонту автомобилей совсем не обязательно. И совершено не обязательно ежемесячно мотаться на техосмотр, проводя предварительную диагностику мотора. Диагностику, возможно провести без помощи других людей, самостоятельно. Можно дать ряд советов как самому провести диагностику мотора, но учтите, что все движки авто различные и не обязательно стандартная диагностика мотора подойдет для вашего авто. Однако учтите, что при определении неисправности автомобиля, правильным решением будет контрольная диагностика двигателя на техстанции.

Достаточно распространенный и легкий метод диагностики мотора авто: прогретый до 80-85° С движок авто нужно прослушать фонендоскопом (того самого, которым врачи прослушивают легкие больного, прося то «дышите», то «не дышите»). Прилаживая фонендоскоп к разным местам мотора автомобиля, достаточно найти появившийся стук или скрежет и выяснить причину его появления. Зона появления характерных звуков позволяет определить с большой долей вероятности неисправный элемент.

Если звук возникает в месте нижнего или верхнего положения поршневых пальцев, это значит, что зазор в шатунных подшипниках увеличился, необходимо устранить неисправность, пока не произошла существенная поломка, иначе потом вместо мелкого ремонта, придется потратиться на ремонт поршневой группы, если произойдет задир цилиндра или обрыв поршня. Звук стука, отлично слышный при резком увеличении или сбросе числа оборотов коленвала, в нижней части мотора, означает, что зазор в коренных подшипниках коленвала достиг значительной величины. Звук, идущий из фронтальной части мотора, может означать:

1. выработку подшипников у генератора или у водяного насоса;

2. сильный износ привода распредвала мотора авто;

3. крепления вентилятора или крышки ремня ГРМ ослабло, также звук может происходить от того, что ослабли винты крепления генератора.

Если при резком ускорении возникают железные стуки в движке, похожи на детонацию — это означает, у вашего авто не тот тип свеч зажигания, неправильно отрегулирован угол опережения зажигания. Также причиной может быть не качественное горючее или поломка прерывателя-распределителя. Учтите, что неопытному водителю очень легко перепутать детонацию с хлопками поршней при запуске холодного мотора машины. Это как раз не страшно. Но, вот если при запуске не прогретого мотора он сильно стучит либо даже грохочет, это означает, что давление масла вырастает чрезвычайно медленно. Предпосылкой может быть или износ масляного насоса, или выработка коренных вкладышей, или поломка предохранительного клапана. Причиной также может быть забитый или не походящий масляный фильтр или использование не того типа масла.

Если слышен громкий стук на холостом ходу или рабочих оборотах, который может также сопровождаться время от времени миганием индикатора давления масла, это однозначно свидетельствует об износе коренных вкладышей или нижней головки шатуна.

Наличие неприятного запаха в автомобиле, может значит, что вы перевозите пахучий груз, но также и то, что придется делать ремонт двигателя. Кислотный запах означает, что аккумулятор подтекает и кислота разъедает детали двигателя, запах гари свидетельствует либо о замыкании в электропроводке или то, что подгорело сцепление или ручной тормоз.

Не редкость в автомобиле запах бензина. В данном случае большая вероятность протекания топлива из бензобака через дренажное отверстие или через уплотнение крышки горловины. Однако запах бензина может означать и течь через топливные трубки и то, что подтекает бензонасос. Последние случаи могут быть опасны.

Еще хуже появившийся запах авто масла. В большинстве случаев он гласит о сильной изношенности мотора авто (из-за чего машинное масло и дымит), может быть, даже о том, что пора задуматься о ремонте мотора.

Повышенное внимание необходимо направить на индикатор, показывающий давление масла. Если она пылает уже длительное время, следует как можно скорее проверить, не опустился ли уровень масла ниже положенного. Если уровень масла в норме, возможно неисправен сам датчик.